24/06/2025

Bắt bệnh xe của bạn: Đã đến lúc nên thay Phụ Tùng Xe Máy Hao Mòn nào?

Xe máy là phương tiện di chuyển phổ biến tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau thời gian sử dụng, nhiều phụ tùng xe máy hao mòn sẽ xuống cấp, ảnh hưởng đến khả năng vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu và độ an toàn.

Nội Dung Bài Viết

1 Vì sao cần thay thế các phụ tùng hao mòn?
2 Các phụ tùng xe máy hao mòn cần kiểm tra định kỳ
3 Cách bắt bệnh xe máy tại nhà
4 Lợi ích của việc thay phụ tùng đúng thời điểm
5 Kết luận

Vì sao cần thay thế các phụ tùng hao mòn?

Các phụ tùng như bugi, lọc gió, dây curoa, má phanh… chịu tác động ma sát, áp suất và nhiệt độ cao trong suốt quá trình vận hành. Nếu không được thay thế định kỳ, chúng có thể dẫn đến:

Xe vận hành yếu, hao xăng, khó khởi động
Tăng nguy cơ tai nạn do phanh kém hoặc lốp mòn
Hỏng lan truyền sang các bộ phận khác, làm chi phí sửa chữa tăng cao

Thay phụ tùng đúng thời điểm là cách bảo vệ xe, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí lâu dài.

Các phụ tùng xe máy hao mòn cần kiểm tra định kỳ

Để xe luôn vận hành ổn định và an toàn, bạn cần kiểm tra định kỳ các phụ tùng xe máy hao mòn. Đây là những bộ phận dễ xuống cấp theo thời gian, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của xe. Dưới đây là danh sách cần lưu ý.

1. Bugi

Vai trò: Tạo tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt.
Dấu hiệu cần thay:

Xe khó nổ máy, động cơ rung
Tăng tốc chậm, hao nhiên liệu bất thường
Đầu bugi bị mòn hoặc đóng cặn đen

Thời gian thay thế:

Xe số: 8.000 – 10.000 km
Xe tay ga: 10.000 – 12.000 km
Bugi bạch kim/iridium: 15.000 – 20.000 km

Lưu ý: Kiểm tra định kỳ mỗi 4.000 – 5.000 km. Nên dùng bugi chính hãng, đúng mã xe.

Bugi-phu-tung-xe-may-hao-mon-can-kiem-tra-dinh-ky

Bugi phụ tùng xe máy hao mòn cần kiểm tra định kỳ

=>> Xem thêm các bài viết khác cùng chuyên mục

5 Thói Quen Xấu Khi Đi Xe Số Khiến Xe Nhanh Hỏng Và Cách Khắc Phục

[Tổng Hợp ] Một số lỗi xe Airblade hay gặp và cách khắc phục

4 Mẹo sử dụng xe Vision bền bỉ và hiệu quả nhất

2. Lọc gió

Vai trò: Lọc bụi bẩn trước khi không khí vào buồng đốt, giúp động cơ hoạt động ổn định.
Dấu hiệu hư hỏng:

Động cơ yếu, phát tiếng lạ
Lọc gió bẩn, rách hoặc đóng bụi dày

Thời gian thay thế:

Xe số: 8.000 – 12.000 km
Xe tay ga (lọc gió dầu): 16.000 km
Vệ sinh thường xuyên nếu đi đường bụi

Loc-gio-phu-tung-xe-may-hao-mon-can-kiem-tra-dinh-ky

Lọc gió -phụ tùng xe máy hao mòn cần kiểm tra định kỳ

3. Dây curoa (xe tay ga)

Vai trò: Truyền động từ động cơ tới bánh sau.
Dấu hiệu cần thay:

Tiếng rít khi khởi động hoặc tăng ga
Xe tăng tốc yếu, curoa bị rạn nứt, giãn hoặc có vết rách

Thời gian thay thế: 20.000 – 30.000 km tùy loại xe
Lưu ý: Dây curoa nên thay bằng loại chính hãng để tránh đứt bất ngờ khi chạy.

Day-curoa-xe-tay-ga-phu-tung-xe-may-hao-mon-can-kiem-tra-dinh-ky

Dây curoa (xe tay ga) phụ tùng xe máy hao mòn cần kiểm tra định kỳ

4. Nhông sên dĩa (xe số)

Vai trò: Truyền lực từ động cơ tới bánh sau.
Dấu hiệu cần thay:

Nghe tiếng “lách cách” khi tăng hoặc giảm ga
Xích chùng, rỉ sét, nhông/dĩa mòn hoặc gãy răng

Thời gian thay thế: 15.000 – 20.000 km
Lưu ý: Thay cả bộ để đồng bộ và tăng tuổi thọ. Bôi trơn xích mỗi 500 – 1.000 km.

Nhong-sen-dia-xe-so-phu-tung-xe-may-hao-mon-can-kiem-tra-dinh-ky

Nhông sên dĩa (xe số) phụ tùng xe máy hao mòn cần kiểm tra định kỳ

5. Má phanh

Vai trò: Tạo ma sát với đĩa hoặc tang trống để giảm tốc độ xe.
Dấu hiệu hao mòn:

Phanh kêu két két, cảm giác phanh kém
Má phanh mòn dưới 2mm hoặc mất vạch báo mòn

Thời gian kiểm tra: Mỗi 4.000 – 6.000 km
Thay dầu phanh: Mỗi 10.000 km hoặc 1 – 2 năm/lần
Lưu ý: Ưu tiên dùng má phanh chính hãng để đảm bảo an toàn.

6. Lốp xe

Vai trò: Tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, ảnh hưởng đến độ bám và độ ổn định khi lái.
Dấu hiệu cần thay:

Gai lốp mòn đến vạch báo mòn
Lốp bị nứt, phồng, hoặc dính đinh nhiều lần
Xe trơn trượt khi đi trời mưa hoặc khi vào cua

Thời gian kiểm tra: Mỗi 4.000 km
Lưu ý: Nên dùng lốp từ thương hiệu uy tín như Michelin, Dunlop, Maxxis.

7. Dầu nhớt

Vai trò: Bôi trơn, làm mát và bảo vệ các chi tiết máy.
Dấu hiệu cần thay:

Nhớt đen đặc, có mùi khét hoặc lẫn cặn
Xe nóng máy, yếu hoặc máy kêu to

Lịch thay nhớt:

Xe mới: 1.000 km đầu tiên
Sau đó: mỗi 3.000 – 4.000 km

Lưu ý: Dùng nhớt chính hãng phù hợp như Repsol, Yamalube, Castrol…

Cách bắt bệnh xe máy tại nhà

Để phát hiện sớm các phụ tùng xe máy hao mòn, bạn nên thực hiện các bước sau:

Quan sát dấu hiệu bất thường:
Lắng nghe tiếng động từ động cơ, nhông sên, phanh. Chú ý nếu xe khởi động khó, tăng tốc yếu hoặc hao xăng bất thường.

Kiểm tra trực quan:
Quan sát bề mặt lốp, bugi, dây curoa, nhông sên dĩa. Kiểm tra mức dầu nhớt bằng que thăm.

Bảo dưỡng định kỳ:
Mang xe đến trung tâm uy tín như Honda, Yamaha, Kim Thành, Shop2banh… để kiểm tra chuyên sâu. Lưu lại lịch bảo dưỡng để tiện theo dõi.

Chọn phụ tùng chính hãng:
Mua phụ tùng từ đại lý ủy quyền hoặc các cửa hàng uy tín để tránh hàng giả, hàng kém chất lượng.

Lợi ích của việc thay phụ tùng đúng thời điểm

Giúp xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu
Kéo dài tuổi thọ động cơ và các bộ phận liên quan
Tránh hư hỏng lan rộng, giảm chi phí sửa chữa lớn
Đảm bảo an toàn tối đa khi lưu thông trên đường

Kết luận

Việc thay phụ tùng xe máy hao mòn định kỳ là cách đơn giản nhưng hiệu quả để đảm bảo hiệu suất vận hành, độ bền và an toàn cho xe. Hãy kiểm tra thường xuyên các bộ phận như bugi, lọc gió, curoa, má phanh, nhông sên dĩa, lốp và nhớt để phát hiện hư hỏng kịp thời.

Đừng quên ưu tiên phụ tùng honda chính hãng, bảo dưỡng tại trung tâm uy tín để “xế yêu” luôn trong trạng thái tốt nhất. Mỗi chuyến đi sẽ an tâm hơn khi xe bạn được chăm sóc đúng cách.