Xe Air Blade cách khắc phục nhanh nhất một số hư hỏng gặp phải

AirBlade là một trong những mẫu xe được ưu chuộng nhất hiện nay. Với kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ, động cơ mạnh mẽ bền bỉ nên rất được lòng phái mày râu. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng xe sẽ gặp một số vấn đề cần phải khắc phục sửa chữa. Hãy tìm hiểu kỹ hơn qua bài viết dưới đây cùng xe máy Hòa Bình Minh nhé!

Khi tăng ga (0 – 20km) phần đầu xe Air Blade bị rung

Khi bạn điều khiển chiếc xe Air Blade của mình và gặp phải tình trạng phần đầu xe rung lắc mỗi khi tăng ga từ 0 đến 20km/h, đây có thể là dấu hiệu của một số vấn đề trong hệ thống xe. Dưới đây là một số nguyên nhân và cách khắc phục phổ biến:

Nguyên nhân 

Khi bạn gặp tình trạng phần đầu xe Air Blade rung lắc khi tăng ga, nguyên nhân chủ yếu có thể do 3 cái búa côn văng ra và bám vào chuông làm trục bánh xe quay. Tuy nhiên, việc các búa côn văng ra không đều nhau có thể làm mất cân bằng trục quay, gây ra hiện tượng rung lắc khi điều khiển xe.

Khi tăng ga (0 – 20km) phần đầu xe Air Blade bị rung

Cách khắc phục:

1. • Để tránh tình trạng này, khi mua xe, hãy tránh chạy xe quá chậm và nên duy trì vận tốc ở khoảng 30 đến 60km/h, dải tốc độ mà Air Blade 125 vận hành nhẹ nhàng và ổn định nhất.
   • Thay đổi tốc độ liên tục và không giữ tay ga ở một vị trí cố định quá lâu.
   • Khi bị mất trớn, hãy tránh vặn ga nhẹ từ từ. Thay vào đó, hãy vào ga thật giựt khoát để các búa côn có thể văng ra và bám hoàn toàn vào chuông
   • Thực hiện các biện pháp này chỉ trong khoảng 2-300km sau khi xe chạy chậm để đảm bảo không gặp lại tình trạng rung lắc.

==>>> Xem thêm các bài viết khác cùng chuyên mục:

Lý do nào khiến Wave Alpha lại được nhiều khách hàng lựa chọn?

Honda SH 125i/160i 2024: Đổi mới toàn diện, nâng tầm đẳng cấp

Giá xe Vision 2024 lăn bánh tất cả các phiên bản – Giá chính thức từ đại lý

Những mẫu xe tay ga giá rẻ – Kèm giá bán chính thức tại đại lý mới nhất

Idling Stop của xe Air Blade không hoạt động

Nguyên nhân:

Trong trường hợp idling stop không hoạt động, nguyên nhân chính có thể xuất phát từ cảm biến hoặc hệ thống điều khiển gặp sự cố. Cảm biến hoặc hệ thống điều khiển không hoạt động đúng cách sẽ làm cho chức năng idling stop không thực hiện được.

Idling Stop của xe Air Blade không hoạt động

Cách khắc phục:

• • Bắt đầu bằng việc kiểm tra cảm biến idling stop để xác định xem có bị hỏng không. Cảm biến hỏng có thể là nguyên nhân gây ra sự cố. Nếu cảm biến không hoạt động, bạn cần thay thế bằng một cảm biến mới và chính xác theo đúng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
  • Kiểm tra các bộ phận của hệ thống điều khiển để đảm bảo chúng hoạt động đúng cách. Có thể cần kiểm tra các kết nối dây điện và cảm biến để đảm bảo không có sự cố nào xảy ra. Nếu phát hiện các vấn đề, bạn cần điều chỉnh hoặc sửa chữa hệ thống điều khiển tương ứng.
  • Để tránh sự cố tái diễn, hãy thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống idling stop. Bảo dưỡng định kỳ bao gồm việc kiểm tra và làm sạch các bộ phận liên quan, cũng như kiểm tra hoạt động của cảm biến và hệ thống điều khiển.
  • Nếu bạn không tự tin trong việc kiểm tra và sửa chữa, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia hoặc các trung tâm dịch vụ uy tín. Họ có thể cung cấp các dịch vụ kiểm tra chính xác và sửa chữa hiệu quả để khắc phục vấn đề.

Xe Air Blade chạy phát ra tiếng kêu lạch cạch khó chịu

Nguyên nhân

Tiếng kêu lạch cạch từ phía sau bánh xe của Honda Air Blade 125 xuất phát từ lỗi ở vành xe. Đây là một vấn đề phổ biến không chỉ trên dòng xe này mà còn trên nhiều dòng xe khác của Honda sản xuất tại Việt Nam, bao gồm cả dòng xe SH.

Xe Air Blade chạy phát ra tiếng kêu lạch cạch khó chịu

Cách khắc phục

• Cách đơn giản nhất để khắc phục vấn đề này là đóng lại 6 cọc vành. Điều này có thể giải quyết vấn đề một cách vĩnh viễn, đặc biệt là đối với xe Air Blade 125. Tuy nhiên, cần lưu ý để tránh mất tiền oan khi sửa chữa.
• Nếu không tự tin trong việc thực hiện sửa chữa, bạn có thể tìm kiếm sự giúp đỡ từ các chuyên gia hoặc trung tâm dịch vụ uy tín. Họ có thể cung cấp giải pháp sửa chữa hiệu quả và đảm bảo an toàn cho xe của bạn.

Phuộc xe Air Blade quá cứng

Nguyên nhân:

Nếu bạn cảm thấy phuộc của xe Air Blade 125 cứng hơn thông thường, có thể nguyên nhân là do áp suất lốp cao. Hãy kiểm tra xem phuộc sau có được điều chỉnh không và nếu có, hãy xả áp suất ra một chút. Đôi khi, khi xe còn mới, phuộc có thể cảm thấy cứng hơn và chỉ cần chạy một thời gian thì phuộc sẽ trở nên mềm mại và êm ái hơn.

Phuộc xe Air Blade quá cứng

Cách khắc phục:

1. • Kiểm tra áp suất lốp của xe để đảm bảo rằng nó đang trong giới hạn được chỉ định. Lốp càng to thì áp suất càng phải nhỏ. Áp suất tiêu chuẩn cho lốp xe máy như Air Blade thường là khoảng 2 kg cho bánh trước và 2.2 kg cho bánh sau. Hãy điều chỉnh áp suất lốp cho phù hợp để giảm độ cứng của phuộc.
   • Nếu bạn muốn có trải nghiệm lái êm hơn ngay lập tức, bạn có thể thay thế phuộc bằng cặp phuộc có bình dầu. Phuộc này thường cung cấp sự êm ái và ổn định hơn so với phuộc thông thường.
   • Ngoài ra, nếu bạn cảm thấy dằn xóc, cũng có thể nguyên nhân là do yên xe. Yên xe của Air Blade có thể không phù hợp với việc ngồi lâu, đặc biệt là khi chạy quãng đường dài. Hãy xem xét việc thay đổi yên xe thành loại mềm mại hơn để cải thiện trải nghiệm lái xe.

Xe Air Blade bị hú “gió”

Nguyên nhân:

Hiện tượng “hú gió” trên xe Air Blade thường xuất phát từ hệ thống bánh răng của trục láp gặp vấn đề. Đôi khi, nguyên nhân có thể là do chất liệu kém chất lượng hoặc sự rơi rớt, va chạm dẫn đến sự không ăn khớp giữa các bánh răng. Thêm vào đó, thói quen tăng ga đột ngột cũng có thể làm hỏng bánh răng, gây ra tiếng hú.

Các tác động từ nước vào khoang láp hoặc việc đổ dầu láp không đúng cũng có thể gây ra hiện tượng này.

Xe Air Blade bị hú “gió”

Cách khắc phục:

1. • Nếu nguyên nhân là do chất liệu của bánh răng trục láp, việc thay toàn bộ hệ thống bi có thể là giải pháp hiệu quả nhất. Điều này sẽ loại bỏ vấn đề và ngăn chặn hiện tượng tái diễn.
   • Tăng độ đậm đặc của dầu láp có thể giảm độ rơ giữa các bánh răng, đồng thời giảm tiếng hú.
   • Nếu nguyên nhân xuất phát từ hiện tượng trượt tải của dây côn, việc thay má côn mới có thể giải quyết vấn đề và đảm bảo chất lượng hơn.

Xe Air Blade 125 khi chạy bị lì nặng, kéo ga không vọt

Nguyên nhân:

Áp suất lốp không đúng có thể làm cho xe chạy trở nên nặng nề và mất đi tính linh hoạt. Kiểm tra và bơm hơi cho lốp xe để đảm bảo áp suất đúng như được chỉ định.

Khi bộ phận thắng đĩa bị kẹt, điều này có thể làm cho xe lì và kéo ga không vọt. Hãy kiểm tra và xả bớt dầu thắng, sau đó kiểm tra bố thắng để xác định vấn đề và thực hiện sửa chữa nếu cần.

Xe Air Blade 125 khi chạy bị lì nặng, kéo ga không vọt

Cách khắc phục:

Đảm bảo áp suất lốp đúng như được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của xe. Bạn cần thường xuyên kiểm tra áp suất lốp và bơm hơi khi cần thiết để đảm bảo hiệu suất lái xe tốt nhất.

Kiểm tra bộ phận thắng đĩa để xác định xem có vấn đề gì gây ra sự kẹt hoặc hỏng hóc không. Nếu cần, thực hiện xả bớt dầu thắng và kiểm tra bố thắng để sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng.

Xe AirBlade hệ thống Idling Stop không hoạt động

Nguyên nhân:

Có một số nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng Idling Stop không hoạt động trên xe Air Blade 125. Trong số đó, nguyên nhân chính có thể là do IC (vi mạch tích hợp) và các đầu chân tiếp xúc của chân chống hoặc nút Idling bị han gỉ, dẫn đến tiếp xúc kém. Ngoài ra, một nguyên nhân khác có thể là do garanti (đai cố định) của xe được đặt quá thấp, gây ra hiện tượng không hoạt động hoặc hoạt động không ổn định của hệ thống Idling Stop.

Xe AirBlade hệ thống Idling Stop không hoạt động

Cách khắc phục:

• Bạn hãy nhờ thợ kiểm tra IC và các đầu chân tiếp xúc của chân chống hoặc nút Idling. Nếu phát hiện han gỉ hoặc tiếp xúc kém, họ sẽ thực hiện sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng.
• Nếu nguyên nhân là do garanti đặt quá thấp, hãy yêu cầu thợ điều chỉnh lại garanti sao cho ở vị trí phù hợp. Chỉnh garanti lớn hơn một chút để đảm bảo hệ thống Idling Stop hoạt động một cách ổn định.
• Nếu bạn có kiến thức và kỹ năng, bạn có thể tự điều chỉnh garanti bằng cách xoay ốc chỉnh garanty. Tuy nhiên, cần phải thực hiện điều chỉnh một cách cẩn thận để tránh làm hỏng các bộ phận khác và đảm bảo hiệu suất hoạt động của hệ thống Idling Stop.